Совет Капитанов Речного яхт-клуба поздравляет всех яхтсменов Санкт-Петербурга с Днём Защитника Отечества!
Яхтсмены города имеют к этому дню особое отношение.
Когда началась Великая Отечественная Война пригодились знания, опыт и практические навыки яхтсменов.
Яхтсмены пришли на сторожевые катера, малые охотники, тральщики, торпедные катера и бронекатера в качестве умелых командиров, штурманов, «лоцманов» и грамотных матросов.
Зимой осуществляли несение дозорной и разведывательной службы на буерах в Невской губе и на Ладоге.
В Невской губе базой был яхт-клуб ВЦСПС, отсюда, из рабочей гавани в дозор уходили буера и катера. В старом здании располагались штаб и казарма.
Из яхтсменов были сформированы разведывательные отряды для действий на Северном и Южном берегах Финского залива.
Яхтсмены действовали во всех десантных операциях: в Стрельне, Шлиссельбурге, на Невском пятачке, в Нарвском и Выборгском заливах.
Яхтсмен с яхты «Металлист» был командиром подводной лодки «Калев».
Яхтсменами были стрелки-радисты и пилот на самолётах Пе-2, Ил.2, А-20 и ДБ-3.
Много яхтсменов было в морской пехоте.
Двое яхтсменов были внедрены для работы на вражеской территории; один из них - герой Советского Союза - Виктор Лягин.
Яхтсмены работавшие на судоверфях ремонтировали и строили новые корабли.
Не всем повезло. Время жизни малых кораблей, подводных лодок и самолетов иногда составляло 2-3 выхода или вылета.
Честь, слава и вечная память героям!
На фотографии показана стоянка яхт «Звезда» и «Ушкуйник» на о. Гогланд во время первого дальнего плавания в 1948г. в Кенигсберг.
Сейчас этого представить невозможно - плавание проходило среди минных полей по протраленным фарватерам; попадались сорванные с якорей мины.
Членам экипажей, в основном, нет и 25 лет, они дошли «с автоматом до Берлина», ещё не отошли от войны и не сносили кителей и форменок.
Они победители.
Среди них:
Н.Г. Максимов - бывший командир МО, ушедший на флот со 2-ого курса ЛЭТИ, будущий командир яхты «Звезда».
В.В. Роженкова - окончившая ЛКИ и служившая комендором тральщика на Северном флоте, призёр первенства СССР в 1948 г.
С.П. Данберг - совершивший 400 рейсов на Ладоге по Дороги Жизни.
И.К. Иванов - молодой лейтенант-пограничник, несколько недель сражавшийся под Брестом, участник Норвежского сопротивления, будущий директор яхт-клуба.
А.И. Лодкин - участник Ладожского буерного отряда.
Д.С. Люблинский и Ю.Н. Мосин 0 будущие чемпионы СССР в 1951 г.
А.Н. Лазарев - будущий чемпион Ленинграда в 1951 г., будущий д.т.н. и профессор института Силикатов.
Н. Петров - военный моряк, будущий командир яхты «Ушкуйник»
Б.С. Яковлев - бывший командир одного из разведотрядов, будущий старший методист яхт-клуба.
Н.И. Васильев - флагман похода, капитан дальнего плавания, ответственный работник Министерства Морского Флота.
Они смотрят на нас с фотографии и как-бы говорят, - мы отстояли страну ценной своей жизни в 1945, - отстоите ли Вы наш яхт-клуб от коммерсантов в 2016 г.
